Süsinikkiust tugevdatud süsinikkomposiitidel (CFRC) on mitmesuguseid ülesandeid, sealhulgas kerge, kõrge tugevus, kõrge temperatuurikindlus ja korrosioonikindlus, mistõttu neid kasutatakse paljudes valdkondades laialdaselt.
Esiteks on kerge kaal süsinikkiuga tugevdatud süsinikkomposiitide üks peamisi eeliseid. Selle tihedus on vaid 1/4 kuni 1/5 terasest ja umbes 1/2 alumiiniumist, mis võimaldab seda materjali kasutavatel toodetel oluliselt kaalu vähendada. Kerge kaal mitte ainult ei vähenda energiatarbimist transpordi ajal, vaid parandab ka toodete energiatõhususe suhet, vähendades seeläbi süsinikdioksiidi heitkoguseid.
Teiseks on suur tugevus ka süsinikkiuga tugevdatud süsinikkomposiitide oluline omadus. Selle tõmbetugevus ja elastsusmoodul on kõrgemad kui üldistel süsinikmaterjalidel ning kiudude orientatsioon mõjutab oluliselt materjali tugevust. Jõu mõjul näitab selle pinge{2}}deformatsioonikõver "pseudoplastilist efekti", see tähendab, et see on koormuse rakendamise algfaasis lineaarne ja muutub seejärel bilineaarseks suhteks. Pärast maha- ja ümberlaadimist on kõver endiselt lineaarne ja võib jõuda algse koormuse tasemeni.
Lisaks on süsinikkiuga tugevdatud süsinikkomposiitide olulised omadused kõrge temperatuurikindlus ja korrosioonikindlus. Sellel on suurepärane soojusablatsioonikindlus ja see suudab säilitada kõrgetel temperatuuridel konstruktsiooni terviklikkuse ja tugevuse. See suudab endiselt säilitada toatemperatuuri tugevust 2200 kraadi juures ning sellel on kõrge purunemiskindlus, väsimus- ja roomamiskindlus. Söövitavates keskkondades, nagu hape, leelised, soolapihustid ja muud tingimused, näitavad süsinikkiuga tugevdatud süsinikkomposiidid suurepärast korrosioonikindlust ja sobivad selliste stsenaariumide jaoks nagu meretehnika ja kemikaalide mahutid.
Kasutusalade osas kasutatakse süsinikkiuga tugevdatud süsinikkomposiite laialdaselt mitmes tööstusharus. Autotootmises kasutatakse seda kerekonstruktsioonide ja šassii komponentide jaoks, et parandada kütusesäästlikkust ja vähendada tegevuskulusid. Lennunduses kasutatakse seda lennuki konstruktsiooniosade ja mootorilabade jaoks, et parandada lennujõudlust ja vähendada kütusekulu. Tuuleenergiatööstuses kasutatakse seda tuuleturbiini labade tootmiseks, et parandada energiatootmise efektiivsust ja vähendada tegevuskulusid. Ehitustööstuses kasutatakse seda betoonkonstruktsioonide tugevdamiseks ja parandamiseks, et parandada hoonete kandevõimet ja vastupidavust. Energiasalvestites kasutatakse seda akukorpuste ja raamide jaoks, et vähendada kaalu ja parandada konstruktsiooni stabiilsust.